美国人很大程度上只是把战争订单完成而已，毕竟战列舰这种庞然大物不是随便可以抛弃的小军舰，没有什么理由不将它们进行下去。更何况更高一级的蒙大拿级已经给取消了。
至于北卡罗来纳级，它们的数量算不上“很多”吧，只有两艘而已，而且一贯争议很多，有人认为北卡这种“快速战列舰”只不过是列克星顿级“战列巡洋舰”的技术发展版，它们并不能算纯血的战列舰，而且这都是战前建造的军舰，战后还能说什么？
实际上两艘北卡罗来纳级在1947年就全都退役了，它并没有比衣阿华级留存更长时间。
南达科他级也是同样，这种“1939式战列舰”只有4艘而已，且4艘舰都是战前开工建造，战时下水入列的，最后一艘阿拉巴马号1942年8月才入役，此时正是太平洋战争打得如火如荼的时候。到1947年，所有的南达科他级都退役了。
南达科他级虽然在设计上搞了“重量余裕”以应对《华盛顿海军条约》的吨位限制，但它毕竟海上受到了条约的影响，在进行不断的升级改造后，船体的适航性、居住性不断下降，美军中早就有“宁可在海里泡着，也不在南达科他级上睡觉”的说法——它恶劣的舱室环境在军中相当著名。
正因为北卡太老，南达太不称心，美国人才会继续发展更大、更快、更狠的新型的战列舰，衣阿华级的研发工作早在1938年就已经展开，战列舰这种东西可不会等到开工建造才搞研发。总的来说，衣阿华代表了美国30年代末到40年代的工程技术实力，也承载了最后一批巨舰大炮拥趸者的期望。
衣阿华级是紧跟在南达级后面下水的，美国预先通过了6艘衣阿华级的预算评审，继而在1942年8月下水了“衣阿华号”，1942年12月下水了“新泽西号”，1943年12月下水了“威斯康星号”，1944年1月下水了“密苏里号”，也就是说，这些“衣阿华级”统统都是在战时下水的。
二战在1945年8月结束，因此美国人停止了“伊利诺伊号”的建造，它只维持了22%的进程。而另一艘“肯塔基号”则因为1946年的“天狮星巡航导弹改装计划”，得以维持了建造，美国最终在1950年完成了肯塔基号的下水，美军高层希望它能被继续改建为全能型的大型水面导弹平台，预计战斗力将提升50倍，甚至搭载核武器。
但这项改造没有成功，肯塔基号下水后几经论证和改造，最终停建。随着弹道导弹、核潜艇、航母的快速发展，肯塔基号的诱惑力越来越低，最后它的舰艏被拆卸，转给了被撞坏的威斯康星号，锅炉也被拆掉送给了萨拉门托级的支援舰，还有相当多的零件给了密苏里号，继而在1958年被拆毁。
肯塔基号虽然失败，但它为后来的“密苏里号”改造提供了经验，美军实在舍不得这些崭新的战列舰被浪费掉，所以屡次将它们退役又召回，密苏里号还在80年代进行了现代化改造，带着战斧导弹参与了90年代的第一次海湾战争。
后来美国也意识到这些战列舰确实不符合于时代了，他们更多的是将之作为一种军事科研的实验体进行研究，但屡次探讨的结果也很明显，在导弹面前，巨舰大炮确实不顶用了，换成巨舰导弹也不中。
